工程師的意外旅程 (D160: 2024/07/18)
慕士塔格攀登D14
海拔7280公尺撤退～
昨晚雖然一夜未眠，但是經過一晚適應，一早我在海拔6850公尺的血氧還有76%，不過一打開帳篷，...這個天氣我在阿空加瓜看過！！原本預期下午會有65 km/h的均風，結果看起來鋒面提早半天報道～
一早濃霧籠罩能見度大概就10公尺不到，而均風也有50～60 km/h，眼鏡和併指羽絨手套都結冰！！早上8點抵達海拔7250公尺，雖然太陽出現但濃霧和強風依舊，由於隊伍前進速度太慢且天氣太糟糕而有點失溫的我已不耐煩～對我而言慕士塔格就是高海拔旅行和順便呼吸海拔7000公尺的空氣，本身對打卡山頂紀念物的興趣就不大，再加上白牆籠罩更是興趣缺缺，最後在大霧中根本無法聯絡大本營獲取最新的天氣預報！！此次我採無氧氣輔助攀登，因此高海拔下血液很難循環到身體末梢，我完全無法接受冒著截肢風險，而在極端天氣、資訊未知下冒進，只為了對我意義不大的登頂！！於是我跟扎西教練說: 如果30分鐘內天氣沒有變佳，我就要趁我還有餘力時撤退！！結果不到10分鐘、爬到海拔7280公尺時，山哥和冠泊就不約而同地接連提出撤退，於是隊伍內體能最佳且經驗最豐的三名隊員，在天氣不好時跑得比誰都還快！！
回到C3睡了一覺後，中午我們就準備下撤，此時C3天氣尚可只是風大，可以清楚看到大本營並恢復無線電聯繫，不過山頂依舊雲層籠罩，根本無法確認仍在登頂隊友的安危！！這也是為何幾天前凱途高山第一梯衝頂會發生一開始盛傳全軍覆沒，而後上山拉練遇到下撤隊員時卻得知吸氧組全員登頂的神奇操作，因為衝入斗笠雲後在大本營的留守根本無法透過望遠鏡或無線電掌握衝頂隊伍的生死！！
下撤時只有小帥教練帶著吸著氧氣仍走路搖晃的老王一起走，而我、山哥、冠泊則自行結伴前行，畢竟體能最好的扎西教練和阿攀教練剛好都帶我們下撤，因此他們仍需要留守C3看是否需要幫忙拖人下山！！少了教練和大部隊的牽制，雖然我們3人全是重裝下撤，但歸心似箭的我們仍奔馳如電，即便我的背包最後已重達25公斤，但我們也僅用平時輕裝一半的時間就殺回舊BC！！
在下撤的途中，國際攀登隊已陸續湧現，留德的冠泊和今年都在世界旅行的我都會親切地跟其打招呼並分享路線概況～Muztagh Ata在瑞典傳奇探險家: Sven Hedin的介紹下進入西方攀登者的視野，而其優秀的雪坡也使西方登滑者趨之若鶩！！我想慕士塔格應該是中國境內最多西方攀登者的高海拔山岳，我連在智利沙漠中爬世界最高的活火山時，隊友都表示她一直超級想來慕士塔格攀登！！不過可笑的是就在我們出發攀登的行前會中，新疆登協還善心提醒中國同胞不可與外籍人士接觸避免被策反，搞得我在場賊尷尬～
下午在上C1營地最後的大雪坡上，無數新的登山客正賣力上爬，今晚的C1注定又是人滿為患！！講個有趣的事情，慕士塔格遠征排程接軌世界，一樣有2天的Reverse Days，不過在C1、C2大多只有凱途高山搭好的帳篷！！因此當隊伍需要因為天氣變化而啟用Reverse Days時，我完全不相信凱途高山有能力協調出空帳，要不就多人硬擠一帳將就、要不就埋頭在惡劣天氣硬衝頂！！
抵達舊BC我們遇到留守的筱詔教練，他說他最沒想到我們3人會登頂失敗，我則在想我也沒想到有人在那當下還不撤退～畢竟我還記得幾天前第一次見到冠泊時，他跟我聊到2021年黃河石林百公里越野賽、172人參賽、21人凍死的事故！！
晚上在寒風中等待回204基地營大巴車時，意外先等到剛順利登頂的陳日昇大哥！！凱途高山第二期+第一期無氧未登頂的2人，本次皆採吸氧攀登，因此在最強外援: 尼泊爾Sherpa帶領下，一大早就順利登頂然後再輕裝下撤！！
晚上隊友強烈要求要到塔縣盥洗，因此我們只好臨時跟當地居民拉一台昂貴的包車，去塔縣提前幫還在山上的隊友吃慶功宴～話說我們在塔縣看到第二次拉練被教練拖下山的隊友，竟然下午13點才無氧登頂就一臉懵逼，如果我是隨行教練一定把他敲暈然後直接拖下山，我才不幹在惡劣天氣還要拿著自己生命在能高安東軍找隊員的破事～這種朋友圈(中國WeChat的貼文)看似光鮮亮麗，就不說自己登頂完又被拖下去，實際上就導致一堆沒安全意識、沒登山知識、不遵守關門時間的傻逼擠在山上！！
凌晨衝頂！！
清晨衝頂！！
準備下撤～
再見了慕士塔格峰～
重裝下山！！
